le Pont-Canal du Guétin à Cuffy – Patrimoine fluvial

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Porte d’Arroux & Saint-André d'Autun


le Pont-Canal du Guétin.



Infos rapides :
📍 Localisation : parking GPS 46.947221, 3.069922 D976 Le Guétin, 18150 Cuffy
🌐 Wikipédia : pont canal du Guétin
🌐 Office du Tourisme : nevers-tourisme.com
🌐 Mairie : Mairie Cuffy

Un petit mot avant la visite

Construit au XIXᵉ siècle pour compléter le canal latéral à la Loire, le pont-canal 
du Guétin est un ouvrage impressionnant. Long de plus de 340 mètres avec ses 
18 arches de pierre, il permet au canal de franchir l’Allier. Aujourd’hui, c’est un lieu 
de promenade unique, qui allie prouesse technique et beauté des paysages ligériens.

À voir & à faire

🚶 Activités : traversée à pied ou à vélo, navigation de plaisance.
🌟 Insolite : double écluse monumentale de près de 10 m de dénivelé.
📷 Points de vue : panorama sur l’Allier et la Loire depuis les arches.
ℹ️ Commodités : parking gratuit à proximité, restauration à l’Auberge du Pont-Canal.

Un peu d’histoire

Le pont-canal du Guétin est l’un des ouvrages d’art les plus remarquables du canal latéral à la Loire. Situé entre Cuffy, dans le Cher, et Gimouille, dans la Nièvre, il permet au canal de franchir la rivière Allier sans interrompre la navigation. Sa construction débute en 1827 et l’ouvrage est ouvert à la circulation des bateaux en 1838, constituant alors une réalisation majeure du réseau fluvial français.

Conçu par l’ingénieur Adolphe Jullien sous la direction de l’ingénieur en chef Jean Joseph Pierre Vigoureux, le pont-canal représente un véritable exploit technique pour son époque. Long d’environ 343 mètres, il repose sur 18 arches construites en pierre d’Apremont-sur-Allier. Cette structure permet aux embarcations de traverser la rivière sans subir les variations de niveau et les courants parfois puissants de l’Allier.

L’ouvrage s’inscrit dans le vaste programme d’aménagement du canal latéral à la Loire, conçu pour offrir une navigation plus sûre et plus régulière que celle du fleuve. Grâce au pont-canal, les marchandises peuvent poursuivre leur trajet sans rupture de charge, favorisant ainsi le développement économique régional au XIXᵉ siècle.

À la fin du siècle, le site est modernisé dans le cadre de la mise au gabarit Freycinet. L’ancienne écluse triple est remplacée par une écluse double permettant de franchir un dénivelé d’environ 9,50 mètres et d’accueillir des péniches de plus grande capacité.

Toujours en service aujourd’hui, le pont-canal du Guétin demeure un élément majeur du patrimoine fluvial français. Son architecture élégante, son histoire et son environnement naturel en font un site incontournable de la vallée de l’Allier et de la région Bourgogne.

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